Rosario 03/10/09

Veremos algunas fotillos de un viajecito a Rosario, visitando los lugares clasicos. La novedad fueron dos locomotoras de FEPSA "durmiendo" en Sanchez y que habian partido de Buenos Aires la semana pasada, de las cuales estaba la 6613 con esquema y nombre nuevo desde marzo de este año. Estas se veran en el blog del RPB y FEPSA.

8254 en Sanchez.

Varias de NCA y FEPSA.

8254 en Sanchez.

6443 en empalme Villa Constitucion.

ALCo RSD16, NN en empalme Villa Constitucion.

NCA maniobrando en Villa Diego.

Varias en Villa Diego.

Estacion Pino de San Lorenzo, con algunos cortes y mucha seguridad.

8496 y varias ALCos RSD35, maniobrando en Soldini.

Varias RSD16 en el galpon nuevo de Soldini.

6444, Soldini.

6437 Soldini.

Maniobrando en Soldini, varias.

Rosario y alrededores

El sabado 20/ de junio se decidio dar una vuelta por la zona de Rosario. Partimos con mal tiempo, pero eso no detuvo la salida. Lo que se vio, es lo siguiente y para destacar la GP40 de la Minera Alumbrera, que nunca habia podido fotografiar. En Santa Teresa como ultimamente: nada. Se mudan a Soldini, ya construyeron un galpon alli, para locomotoras.

El 6420 en empalme Villa Constitucion.

6618-8263 ingresando a empalme Villa Constitucion, y una tercera no identificada.

6628 maniobrando en Villa Diego.

9032, que ingresara a San Lorenzo luego de enganchar un corte en via segunda.

9302 en San Lorenzo. Al fin una... despues de tanto tiempo.

9042 en San Lorenzo.

9036 en direccion a Perez, cruzandose con el siguiente.

8249-8242 pasando por Perez.

8508 y 6425 en Soldini.

Una vueltita por Alcorta.

Ferroexpreso Pampeano

Fue la primera concesion ferroviaria otorgada, inicio sus actividades en el año 1991. Opera cerca de 5200 Km de vias, repartidos entre las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y La Pampa, en lo que fue el FCRPB, FCO, BBNO y parte del FCS.
Sus cabeceras principales son Bahia Blanca en Buenos Aires y Villa Diego en la provincia de Santa Fe . Posee un gran taller en Spurr, cerca de Bahia Blanca, donde se realizan todas las reparaciones pesadas y mantenimiento general del material tractivo. A lo largo de la red tambien se observan distintas bases operativas, algunas de ellas son: Darregueira, Catrilo, Gral Pico con taller y Cnel Granada entre otras.
Posee un parque tractivo de 58 locomotoras, distribuidos de la siguiente manera:
6 GA8W de 800 hp
4 ALCo MLW RSD35 de 1200 hp
26 EMD GR12W de 1310 hp
8 EMD G12W de 1310 hp,
11 ALCo MLW RSD16 de 1800 hp
1 EMD GT22CW de 2250 hp
2 EMD-GMIC GT22CW-2 de 2250 hp

Presento en esta oportunidad una serie de fotografias de la empresa, la cual me agrada sobre manera y por consiguiente tienen un valor personal importantisimo, pues hay que andar muy lejos de BsAs para ver estos trenes.


8492 cerca de parada Los Muchachos (FCRPB):
8471-6583-6416 en estacion Erasto (FCRPB) tremenda sorpresa en el final de una salida.
6643 en estacion Erasto (FCRPB).

6639-6418 ingresando a Darregueira desde BB (BAP/BBNO).

6635 por Cargil en Pehuajo (FCO).

6633 entrando a Villa Diego desde el sur (FCRPB).

6625 en estacion Erasto (FCRPB).

6620-6639 por estacion Darregueira (BAP/BBNO).

6613-6616 arribando a Darregueira (BAP/BBNO).

6590-6594 ingresando a Francisco Madero (FCO).

6590-6594 llegando a Francisco Madero (FCO).

6588 por Trenque Lauquen (FCO).

6584 en estacion San Gregorio (FCRPB).

6584 a la salida de estacion San Gregorio (FCRPB).

6584 puente del FCRPB sobre vias de ALL en Diego de Alvear.

6582-8468 dejando atras la zona de Erasto (FCRPB).

6582-8468 circulando en cercanias de estacion Benard (FCRPB)