FCS - Via Lamadrid

Lo de via Lamadrid, en este caso es arbitrario y al solo efecto de publicar algunas fotos del ramal Buenos Aires - Bahia Blanca, al sur de Azul. Como siempre sin ser completo, se mostraran fotogrfias de algunas estaciones.

HINOJO

Tren de Ferrosur ingresando a la estacion.

Vista hacia BsAs.

Vista hacia BsAs.

OLAVARRIA

Vista al sur.

Vista general hacia el sur.

Vista hacia BsAs.

EMPALME QUERANDIES

Tren de Ferrosur ingresando al empalme.

Vista del cabin.

GENERAL LAMADRID

Vista a Olavarria.

Cabin oeste.

Vista al oeste.

Ferrosur Roca

Ferrosur Roca es el operador de cargas que une los polos productivos de Bahia Blanca y zona de influencia con Capital Federal y Gran Buenos Aires. Posee una red de 3150 Km sobre la traza del ex Ferrocarril Roca, constituyendose las vias Las Flores/Pringles en su via principal. Entre los principales productos transportados figuran: cemento, yeso, bobinas de acero, piedra partida, congelados, sal, carbon y productos varios en container.
El parque tractivo esta compuesto por 27 EMD GT22CW/CW-2; 4 GE C22-7i, de origen brasileño; y otra cantidad no especificadas de GE U13C, 3 GE U18C/EMD "Brian"; locotractores Cockerill y un par de EMD GR12. Ultimamente agrego a su parque tambien 2
E2300 CW de la empresa NREC, numeradas 2004 y 2005 respectivamente.


Tren de Ferrosur Roca saliendo de Azul.
9058 por cabin Empalme Km 66.

9048 por Shaw.

9017 maniobrando en Km 66.

9015 entrando a Cañuelas.

9013 con el cementero por Gorchs.

9010 entrando a Cañuelas desde el sur.

9009 salindo de Cañuelas.

9004 por Azul.

9002 por Abbott.

2003 por Empalme Querandies.

2002 saliendo de Cañuelas rumbo al sur.

2001 entrando a Olavarria

2001 en el Km 66, Cañuelas

Cabines

Haciendo recorridas fotograficas por varios ramales, la idea original era ver trenes, luego se suman las estaciones, y ya para hacerlas mas completas, una buena recopilacion de fotos del ramal deviene en la inclusion de: el edificio propiamente dicho, tanques de agua, galpones de locomotoras, señales y los encatadores "cabines", tema que nos ocupa en esta oportunidad.
Sin que pretenda ser un tratado acerca de ellos, para lo cual sugiero ver la revista Todo Trenes Nº 2, de excelente manufactura, quiero citar textualmente y al solo efecto de aclarar las distintas denominaciones, lo siguiente "...cada empresa tenia una terminologia distinta, que luego siguio usandose en las distintas lineas de FFCC nacionalizados. El Sud las denominaba "garitas". Para el FCCA eran "cabines"; mientras que para el BAP fueron conocidas como cabinas de señales ...". Llamados como sea, estas construcciones muestran la importancia e imponencia del servicio ferroviario de antaño.


Cabin en estacion Santa Teresa (FCGBM/FCBAR) Cabin en estacion Rufino (FCGBM/FCGSSFyC/FCBAR) Cabin en estacion Perez (FCGBM/FCCA) Cabin en estacion Darregueira (Roca/FCS/BAP) Cabin estacion Catrilo (Roca/FCS/BBNO)

Cabin en estacion Carmen (FCGBM/FCGSSFyC/FCBAR) Cabin en Empalme Querandies (Roca/FCS) Cabin en estacion Rivas (FCGSM) Cabin en estacion Agote (FCGSM