La Noria

Algunos trenes vistos en la estacion La Noria: carga de Ferrosur Roca con GT22 9010 rumbo sur, desviando en la estacion, para su cruce con el "Bahia" en direccion norte, a Constitucion (GT22 A922). Unos minutos despues hace su aparicion un "lastimoso" tren local con destino a Monte (GT22 A911).

Fotografias 28Feb21.

 

Las Flores (I)

Las Flores: GT22 9010 ingresando desde el norte. GT22 9061, detenida en estacion.

Fotografias 06Oct18.

Monte

Monte 16Ago18.

Hinojo

En direccion a Sierras Bayas, GT22 9010. 21Jul18.

Ferrosur Roca

Ferrosur Roca es el operador de cargas que une los polos productivos de Bahia Blanca y zona de influencia con Capital Federal y Gran Buenos Aires. Posee una red de 3150 Km sobre la traza del ex Ferrocarril Roca, constituyendose las vias Las Flores/Pringles en su via principal. Entre los principales productos transportados figuran: cemento, yeso, bobinas de acero, piedra partida, congelados, sal, carbon y productos varios en container.
El parque tractivo esta compuesto por 27 EMD GT22CW/CW-2; 4 GE C22-7i, de origen brasileño; y otra cantidad no especificadas de GE U13C, 3 GE U18C/EMD "Brian"; locotractores Cockerill y un par de EMD GR12. Ultimamente agrego a su parque tambien 2
E2300 CW de la empresa NREC, numeradas 2004 y 2005 respectivamente.


Tren de Ferrosur Roca saliendo de Azul.
9058 por cabin Empalme Km 66.

9048 por Shaw.

9017 maniobrando en Km 66.

9015 entrando a Cañuelas.

9013 con el cementero por Gorchs.

9010 entrando a Cañuelas desde el sur.

9009 salindo de Cañuelas.

9004 por Azul.

9002 por Abbott.

2003 por Empalme Querandies.

2002 saliendo de Cañuelas rumbo al sur.

2001 entrando a Olavarria

2001 en el Km 66, Cañuelas